池州电商“包邮区”持续西进 撬动国内消费大循环

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　　证券时报记者 聂英好

　　随着(🙂)电商平台“618”大促如火(🕯)如荼地进行，近日，淘宝正式宣布落地新疆首个自营本地仓，对新(🚊)疆的物流时效进行升级，入仓商品最(😴)快可实现“今天下(🥫)单明天到”。今年，新疆消费者将迎来网购“次日达”的物流突破。

　　此前，由于西(😉)部地区物流成本偏高、商品往返周期长，部分商家考虑到保(🔖)质期、时令性等商品特点，对销售地域进行了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”(🌎)“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业(💇)共同努力，通过自营本地仓布局、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时效慢等痛点(☕)，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。

　　曾经常常印在商品详情页的“西藏、青海等地区除外”标注，逐渐消失，取而代之的是“疆浙沪同价(🕎)”“西部次日达”的物流新图景。

池州　　以自营本地仓模式破局

池州　　来自乌(💠)鲁木齐的用户小艾近日发现，购物车里的(📂)生活用品突然取消了“该地区暂不支持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房神器，比(⚪)下楼取快递还快。”小艾表示。

　　淘宝在今年“618”启动新疆本地仓，是继今年4月上线大件家装包邮服务后，淘宝提升偏远地区消(😈)费者购物体验的又一突破性举措(🌷)。此次新疆本地仓落地的核心在于，助力高频低价商品降低物流成本，更快、更高效送达新疆，满足消费者对低价包邮商品的需求。

　　据了解，新疆本地仓首期联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品(🎙)，覆盖老百姓日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。此次首批入仓的低价产品中，超八成是新(🥢)疆用户此前无法下单的“限售商品”，这一限制取消，预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%，后续本地仓还将陆续推进更多商家入驻和品类扩增。

　　近年来，电商平台主要是通过集运模式来解决西部地区包邮难的问题，而此次推出的新疆自营本地仓模式，与此前的集运模式有显著区别。

池州　　淘天集团物(📄)流部新疆包邮运营经理徐妍歆在接受证券时报记者(🛋)采访时表示，本地仓模式通过在新疆设立仓储中心，直接从本地发货，减少了(♉)长距离运输的中间环节，从而提升了配送时效(🎴)并优化了成本结构。

　　徐妍歆告诉记者，集运模式主要是通过中转仓汇聚单量，形成规模优势，集中转运到西部地区，可帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本，“与集运(🏑)模式相比，本地仓模式在成本控制上更具优势，尤其是在仓储和配送环节，能够更高效地整合资源、降低物流成本。目前(🍈)新疆本地仓在试(🧕)点中，试点成功后，该模式有望逐步推广至整个西部地区。”她表示，目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营。

池州　　近年来，互联网电商平台纷纷加大对西部(🎗)地区的投入。例如，2024年淘宝正式上线“新疆包邮”频道，并在今(📉)年4月(🌰)将新疆包邮品类扩增至大件家装；去年9月，拼多多推出“中转费减免”政策；抖音电商也(🎷)已开通“偏远地区物流服务”。受益于“电商西进”扶持政策，电商平台多个品类商家(🥕)将商品卖到了西部偏远地区，商家、消费者与平台多方均从中受益。

池州　　集运模式打通运输堵点

池州　　在向西拓展包邮区的背后，各大电商平台如何破解物流成本偏高、商品往返周期长等难题？多家电商(🏴)平台给出的答案是集运模式。

池州　　据了解，2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式，能够大幅缩减物流成本，很快被复制到西藏等更多西部地区。

　　2024年下半年，拼多多推出“(🍯)百亿减免”和“电商西进”等计划，改进偏远地区消费者和商家的体验。根据“百亿减免”政策，商家只需将订单发往中转仓，平台将承担这些商品被中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用。

池州　　电商平台纷纷加入“电商西进”队伍。2023年，淘宝新推出集运服务，商家只需要将商品发(🐣)货至集运仓，由(🎪)平台合作的物流服务商负责二段运输，送至新疆消费者手中。目前，淘宝已联合快递伙伴先后在杭州、西安两地设置集运仓，绝大多数商品已可送至集运仓。

　　随后，淘宝(👍)于2024年3月正式开启新疆包邮计划，上线新(🔭)疆专属包邮频道，并长期运(📉)营；今年4月，淘宝又宣布将大件家装商品纳入新疆包邮服务，让沙发、床、马(🚭)桶等大件商品实现“零运费(🏩)”，淘宝在新疆采用的便是集运模式。

　　京东方面，从2024年“双11”开始，为平台的第三方商家提供新疆“集运配送”服务补贴，并计划逐步覆盖至全量三方商家。新疆消费者选择带有“集运配送”的商品下单后，商家先将货品发运到(🐁)京东西安中转仓，之后由京东物流从中转仓把包裹发到乌鲁木齐本地仓，再由京东小哥送货(📁)上门。

池州(📋)　　“大件商品线上购物，存在物流成本高、末端服务要求高的难点，偏远地区的大件家装网购需求长期受限于高昂运费，单均成本高达200~400元，部分商品运费甚至超过货品价格，成为阻碍偏远地区大件网购的主要障碍。”淘天集团家装供应链负责人李福全告诉记者。

池州　　李福全表示，商家仅需发货到(📋)中转集运仓，平台负责中转集运仓到消费者的物流履约，并为消费者提供免费送货入户服务。平台通过规模效应降本，实现平台商家发货从分散(🏆)履约到集中履约的转变，为了进一步降低商家和(⬆)消费者的成本，平台还给(🏵)予一定的运费补贴。随着服务体量不断提升，物流成本将进一步降低，物流时效将继续提速。

　　淘宝天猫方面向证券时报记者表示，经过一年的运营，淘宝在架有17亿量级的商品可以包邮发到新疆等地区；今年把服务品类扩充到大件家装以来，已有超100万件大件商品可以包邮发货到新疆，并为(🦅)消费者提供送货入户服务，新疆大件成交订单90%以上都享受了平台包邮服务和运费补贴。

　　(🌨)快递企业加码西部地区投入

池州　　除了电商平台的推动之外，在邮政部门的助推下，多家物流企业在西部地区加大业务创新力度，加速推进网点铺设，申通、极兔、韵达等快递企业与电商平台合作，在西安(🔋)设立中转集运仓，将全国发往新疆的快件在集运仓合包后，集中直发新疆。

　　自2023年起，申通快递积极探索集运模式，率先在新疆试点。2024年，申通快递“偏远地区集运”服务覆盖新疆、西藏、内蒙古等6个省份，通过动态路由算法与区域性集散中心联动，将运费下降80%，时效提升20%。

　　据悉，申通快递通过升级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心，让新疆消费者在(🌄)淘系平台网购时，平均邮费降低80%以上。随后申通快递将业务拓展至西藏、内蒙古等地。在西藏，申通快递将四川简阳设为集运中心，通过规模效应降低运费，使发往西藏的包裹(🍜)数量提升约60%。内蒙古地区则在2024年“双11”首次加入包邮区，借助区域集运模式，快递时效提升20%，成本降低80%。

池州　　从业务数据来看，申通快递2024年集运业务承运包裹量超1亿件，新疆日均投递量增加近百万件。从价格来看，以往从江浙沪发往新疆(🎑)的快件，平均运费高达15元以上，如今借助申通集运模式，同样线路的运费可低至4.2元。

池州(📞)　　同样(📼)，韵达快递通(🍉)过建设进疆集运中转仓、优化路由网络等“组合拳”，让工业品更顺畅地进入西部。

　　申通快递供应链业务负责人陆封烽对证券时报记者表示，基于完善的物流基础设施，申通在西北地区实现(👧)了中转时效的显著提升和单票成本的降低。西安作为重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年9月，西安转运中心完成一系列升(✅)级改造，为申通集运小程序的高效运作提供了坚实保障。

池州　　当前，申通快递亦在探索本地仓模式。5月26日，申通快递通过仓盟模式在新疆(💎)建立的首个仓配中心正式启用，让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番(🔢)等核心城市70%以上的快递实现次日达，全疆范围内95%的包裹(🌕)可在2天内送达，促进新疆寄递物流降本提质增效。

　　陆封烽表示，申通快递未来将持续优化集运模式，计(📥)划在西部地区增设集运中(👾)心，并利用大数据和人工智能优化集运流程。在基础设施建设方(🍀)面，将升级新疆、西藏、内蒙古等地的转运中(🐒)心，引入先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取实现西藏、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。

　　激发西部地区市场活力

池州　　东部沿海地区由于基础设施、物流网络和消费能力的优势，长期是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯、产业生态等方面，与东部仍有一定差别，但近年来在政策扶持下西部经济增速加快，西部消费者需求逐渐被(🗳)激发，展现出巨大的增长潜力。

　　以新疆为例，在“电商西进”的带动下，新疆电商业近年来(🕴)呈现快速增长态势。新疆维吾尔自治区商务厅发布数据显示，2024年，新疆实现网络交易额同比增长9.77%。

池州　　根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆邮政行业数据，2024年，新疆快递业务量完成45939.91万件，同比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元，同比增长15.27%。快递业务表现尤为突出，新疆快递业务量增速在全国排名第四，快递(🥇)业务收入增速也高于全国平均水平。

池州　　2024年，西藏地(💁)区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点，将快递服务送到了(🎬)雪域高原的各个角落。

　　李福全认为，“电商西进”(🎶)既是市场自然发展的结果，也是政策(🎀)引导下的必然。在“西部大开发”(😭)战略升级、乡村全面振兴战略等政策扶持下，西部偏远地区经济潜力被激活，消费升级，网购需求快速增长。

　　不过，当前“电商西进”依然面临挑战。多位业内人士指出，一方面，西部地形复杂，偏远地区配送成本高，安装等专业服务人员稀缺，电商商家渗透率还有待提升，在电商发展上(😖)依然(🍱)存在一定难点。另一方面，基础设施仍薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素，影响需求增长，也是当前偏远地区存在的问题。

　　对此，李福全指出，依赖于政策精准赋能、基础设施配(🔪)套和商业模式的创新，未来西部经济发展和消费水平提升潜力巨大，西部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。

　　陆封烽亦坦言，“电商西进(🐮)”未来具有较大发展空间，在增量市场方面，西部人口基数大、消费潜力尚未充分释放，“电商西进”可开辟新用户群体。在下沉市场渗透方面，通过低价商品、社交电商和直播带货等形式，有望激活县域、农村地区的消费需求。